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装備がシンプルですが、その分価格がかなりお手頃だと思います。軽としては収納スペースが大きいようです。商用や毎日の足代わりとしての利用がベターだと思います。
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| プレオの口コミ |
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運転の楽しさがある軽自動車ですね。走りに少しだけこだわる人には良いクルマです。車好きな人なら解るはずです。見た目じゃワカラナイのが残念ですね。私は、このクルマで軽自動車の悪かったイメージが変わりました。
スバルの軽は別格というほど走りが良いし、とにかく運転が楽しい車です。たぶん他の車には乗れない。スポーツ走行や運転に刺激や楽しさ面白さを求める人はプレオしかないでしょう。さらにチューニングしてあげればノーマルにはない感動と躍動感がでます。 エクステリア レトロなところ。インテリア シンプルそのもの。走行性能 この年式にしてわボディ剛性があり、乗り心地がいい。燃費 13〜14走る、遠出だと15確実。エンジン 停車中は騒がしい音も走り出すととても静か。 軽のCVT車は初めてですが、違和感は感じませんでした。 特に高速巡航が一番適しているようで、100km辺りを目処にすれば、タコメーターの回転数も大体2500回転前後と、軽としては結構低く抑えられています。また、フォグランプも大きなサイズなので結構明るくて、照明の少ない山間部や高速では重宝します。 まず驚いたのが燃費です。悪い、悪いといいますがリッター15は走ります。少し遠出すれば高速を100Kmくらいだとしてリッター16程度にはなります。予想を裏切ってくれて満足です。乗り心地なんかも足回りをイジっている割りにはゴツゴツせずにいなしてくれます。スピードの面に於いてもリミッターが作動する速度でもストレスなく伸びます。シングルカムでこれだけスポーテイに走れれば満足を通り越してウハウハです。荷物なんかも予想したよりもかなり多く積めるのでいい車です |
| プレオ詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| スバル | 4 | 5 | 45〜64 | 658 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 22 km/g | 59.8万円-143.9万円 | 9万円-99.8万円 | 1998年10月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア5MT | FF | レギュラー | - | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | なし | |||
| 特殊装備 | - | |||
| プレオ車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 3395×1475×1550 mm | - | 1290 mm / 1265 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 140 mm | 790 kg | 4.6 m | LE-RV1 | 2310 mm |
| プレオ型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| LE-RV1 | TA-RA1 | LE-RV1TA-RA1LE-RV2TA-RA2GD-RV1GD-RV2GF-RA1GF-RA2 |
| プレオ安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | 追加オプション可 | - |
| プレオ搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | - | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| - | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| - | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| プレオ室内装飾 | プレオその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | ○ |

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